Совсем недавно я стала обладательницей самого безопасного и, как сказал один из фб-френдов, "честного" вида транспорта – велосипеда. По этому поводу я уже несколько дней выражаю много восторгов. Все потому, что в детстве мне не удалось познать всех прелестей беззаботного катания по дворам с друзьями, а также прилагающихся к этой беззаботности разбитых коленок, проколотых колес и прочего.
Размышляя о покупке велика сейчас, я поняла, что не хочу себе громоздкий неповоротливый mountain-bike, или как их еще называют cross-country. Я не спортсмен, не экстремал, я девочка! Поэтому хотелось чего-то легкого, элегантного, с "историей". В поисках такового в Киеве (или запасной вариант в Москве) я столкнулась с тем, что у нас культура городских велосипедов не настолько развита, чтобы была возможность выбрать то, что нравится, здесь и сейчас. Выбор был только между "долго, дорого, но уникально" (заказать кастом-байк в одной из контор, которые учитывая все пожелания соберут то, что хочется), либо "быстро, но дорого и неуникально" (купить в одном из магазинов, которые возят европейские байки). Оба варианта меня не устроили.
Все изменилось, когда у меня появились билеты в Мюнхен, где уже полгода живет и работает моя любимая подруга. Вопрос "где брать велосипед" уже не стоял.
Забегая вперед скажу, что Мюнхен – настоящий велосипедный рай. И пускай велосипедной столицей мира считается другой европейский город, баварская столица ничуть не уступает Амстердаму по красоте велосипедов и разнообразию марок и моделей. Смотрите сами – это та малая часть, которую удалось запечатлеть.
Итак, еще будучи в Киеве, на семейном совете было решено покупать велик в Германии и везти его назад домой самостоятельно. Дней 10 мы с Сашиком "висели" на eBay, смотрели, что предлагают немецкие продавцы, участвовали в торгах. Но как только сумма понравившихся моделей переваливала за 300 евро, мы прекращали поднимать ставку. Это было именна та сумма, которую я готова была выложить за двухколесного друга. Я была уверена, что своего "красавца" можно найти за такие деньги. И вот удача улыбнулась нам. Итальянец Bianchi 75-го года выпуска, за которым мы пристально следили на протяжении нескольких дней, стал моим в последнюю минуту торгов за 260 евро. Отличная цена за имя, историю и отменную репутацию производителя. А еще за винтажность и элегантность, которую я так хотела.
Мы сразу видели, что состояние велосипеда далеко не идеальное и что он требует кое-каких переделок, но это не остановило. Это же так круто, думали мы – своими руками создать СВОЙ велик. Тот уникальный и единственный в мире экземпляр, который будет отражать характер владельца. На это нужно время и средства, но постепенно я сделаю свой Бьянчи уникальным. Это будет самый красивый велосипед Киева и Киевской области! :)
Расскажу подробнее о деталях, которые нужно учесть, если вы собрались везти велосипед из Европы.
Почему нельзя заказать доставку прямо в Киев и не везти самому?
1. Можно! Но не все продавцы на eBay хотят осуществлять доставку за пределы своей страны. С моим Бьянчи и многими другими рассматриваемыми моделями так и было.
2. Даже если вы нашли то, что нравится, и этот велосипед готовы отправить в Киев, доставка может составлять значительную часть стоимости велосипеда. С дорогими моделями (от 600 евро) доставка в 100-150 евро будет оправдана. А если ваш "винтаж" стоит 150-200 евро, то смысл как-то совсем теряется, не правда ли?
А куда тогда заказывать доставку?
1. В моем случае все было просто. Подруга живет в Мюнхене – я лечу к ней в гости – продавец привез велосипед в Мюнхен сам по ее адресу.
2. Если таких друзей/знакомых у вас нет, тогда можно указать самовывоз и приехать по адресу продавца. Предположим, вы планируете туристическую или деловую поездку в Германию. Ищите продавца именно в том городе, куда едете (в крупных городах выбор великов на продажу большой).
Как транспортировать купленный велосипед?
1. При покупке авиабилета оплатить стоимость провоза спортивного снаряжения. Wizzair, которым я летела в Мюнхен, берет за такую перевозку 345 гривен (если оплачивать заранее) и 460 гривен (если оформлять провоз уже в аэропорту). Если едете в Европу машиной, все упрощается.
2. Прочесть правила перевозки спортивного снаряжения той авиакомпании, которой планируете лететь. Как правило перевозка велосипедов сводится к 4-м простым операциям:
- спустить шины (на высоте меняется давление – сами понимаете, что может произойти);
- снять переднее колесо, руль и педали и привязать все к раме, чтобы не болтались (10 евро на сервисе в Мюнхене);
- поместить всю конструкцию в специальный чехол для перевозки велосипедов (взяла у друга или купить за 300 гривен, если планируете и в будущем ездить куда-то с великом);
- после регистрации на рейс отдать разобранный велосипед в чехле в специальное окошко Bulky Luggage.
Все, вам осталось только получить велосипед в домашнем аэропорту. Не сложно, правда?
И самое главное!
Если вы купили велосипед в Европе, не упускайте, возможно, уникальный шанс прокатиться на собственном двухколесном друге по шикарным велосипедным дорожкам того города, куда приехали. Даже если вы уже знакомы с городом и много гуляли по нему, на велосипеде вы откроете его заново. Вы объедете столько мест, сколько ни за что не обошли бы пешком. Вы увидите то, чего не видели будучи пешеходом и еще миллион всего интересного. Вы даже немножко почувствуете себя местным жителем (туристы ездят на арендованных байках, которые очень легко опознать).
Один раз, когда я просто катила велик по тротуару и наслаждалась вкусом фруктово-йогуртового коктейля, купленного в мюнхенском эко-кафе, ко мне обратилась небольшая группа туристов с просьбой подсказать, где находится какой-то ресторан. Почему-то было приятно, хоть я и не смогла им помочь!
В общем, катайтесь на велосипедах. Это здорово, полезно и экологично!
P.S. Для тех, кто жаждет бюджетных подробностей, скажу – велик обошелся мне в 3 400 гривен или 300 евро (260 евро + 10 евро + 345 грн).
